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éditée le 15/05/05 |
En
ce long week-end de l'ascension, Antibes acceuillait la 3ième manche du Championnat
de France TT Electrique.
Malgré ces 4 jours, la participation n'a pas atteint
les sommets de la manche précédente de Pézenas (124 voitures). Arrêt des
valeurs natinales pour l'Euro et le World
aprés Pézenas, 2ième déplacement
concécutif dans le sud ... on fait que "seulement" 86 voitures se
sont présentées sur la Cote d'Azur :
14 en 4x2 Promo
27 en 4x2 Modifié
28
en 4x4
17
en truck
Mais on reste tout de même dans la moyenne.
2 pilotes ont triplé (
4x2 Modifié, 4x4 et truck) : Karl MAIGNIEN et Alain CANOVA.
A
noter la présence de Nicolas VOUILLOZ en 4x4. Pour ceux qui ne le connaissent
pas, c'est le multiple champion du monde de descente en VTT.
Mais depuis
4 ans, il s'est reconverti dans le Rallye. Aprés avoir gagné les volants 206
Asphalte et Terre, il a participé à 8 manches du MONDIAL 2004 au volant
d'une
206 WRC soutenue par PEUGEOT SPORT. Cette année, il est pilote SUBARU France
et a remporté le rallye "Lyon Charbonnière", première manche du championnat
de
France 2005 !! Malheureusement, Nicolas ne sera pas là le dimanche.
Seuls
5 pilotes de la ligue 15 ont fait le déplacement et on verra plus tard que que
cela c'est plutôt bien passé pour certains !
Gilles BENNARDO en 4x2
et 4x4
Sylvain GOUTOULY en 4x4 et truck
Vincent DELTREUIL
en 4x2 et truck
Jérémy DESPAUX en 4x2
Thierry CANEZIN en
4x4
Le temps chaud et ensoleillé sera de la partie durant les 2 jours
de course. Certains avaient prévu le coup. La créme solaire faisait partie du
"matériel" !
D'autres n'y ont pas pensé......
La
piste
:
Au
premier abord, elle semble "facile", mais une fois sur la piste cette
impression disparait trés vite !
Pas évident sur 5 minutes de ne pas faire
de fautes sur la double bosse, sur le "pont". Le mode d'emploi de
ce dernier ne fut facile à trouver.
Avant d'y arriver, certains ont fait
la "fortune" du magasin présent ! L'appel et la réception sont bien
dessinés, mais entre les deux, la plate forme n'est pas
rigide. C'est un
filet ! D'où l'obligation de sauter pour pas perdre de temps (enfin, qu'en sa
passe !!). La bonne trajectoire de l'appel, vu du podium, n'était pas
facile
à empréhender.
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Robert
Maignien fera tout pour que sa piste ne se dégrade pas trop. Coups de pelle
dans la ligne droite entre les manches.... Balayage de la piste.......
)
Dans
les stands :
A
ma connaissance, pas de grosse nouveauté.
Mais certains travaillent sur leur
auto.
Martial DESRAMAUX a adapté le système de refroidissement moteur
de la TC4 sur son BJ4.
Une petite platine inclinée vient prendre place entre
le servo/récepteur et le moteur (le variateur est fixé sur cette platine). L'air
est capté sous le chassis part l'intermédiiaire
de 2 ouvertures. 2 petits
ventillateurs aménent l'air au moteur.
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Christophe
PYSZCZEK utilisait ici son proto 4x4 entrevu dans les stands à Pézenas.
On
y retrouve des pièces ASSO (slipper), Schumacher (CAT2000), Yokomo SD et des
amortisseurs LOSI.
Malheureusement
la casse d'un cardan AV obligera Christophe à stopper son WE en 4x4.
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Finalistes
et voitures en photos ici
Résultats
:
Pour les pilotes du sud ouest :
En
4x2 Modifié :
Gilles
BENNARDO, 3 ième en qualif et 3 ième au final.
Jérémy
DESPAUX , 13 ième en qualif et 20 ième au final.
Vincent
DELTREUIL, 21 ième en qualif et 23 ième au final.
En
4x4 :
Gilles
BENNARDO, 3 ième en qualif et 3 ième au final.
Sylvain
GOUTOULY, 8 ième en qualif et 10 ième au final.
Thierry
CANEZIN, 24 ième en qualif et 23 ième au final.
En
truck :
Sylvain GOUTOULY,
2 ième en qualif et 1 ier au final
Vincent DELTEUIL, 3 ième en qualif et 3 ième au final.
Superbes résultats des pilotes de la ligue 15. A noter que Sylvain GOUTOULY est le premier à imposer en championnat de France le Truck ASSOCIATED T4 !
Pour
ceux que cela intéressent, sa fiche de réglages est disponible ici
Et
au général :
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Sites succeptibles d'avoir fait un compte rendu de cette course :
Mini Racing Club Antibois|
Texte
et photos
: Team R/C Pau (Thierry) |
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